Activan y menos de 24 hrs después suspenden la contingencia ambiental en CDMX: así queda el Hoy No Circula este viernes

Después de un episodio más de aire irrespirable, el Valle de México sale —al menos temporalmente— del asfixiante abrazo del ozono. La Comisión Ambiental de la Megalópolis (CAMe) suspendió este jueves 24 de abril, a las 18:00 horas, la Fase 1 de contingencia ambiental atmosférica por ozono, activada apenas un día antes debido a niveles críticos de contaminación registrados en la estación UAM Xochimilco.

La suspensión se debe a una mejora en las condiciones meteorológicas. El desplazamiento del sistema de alta presión hacia el norte de la meseta central del país provocó menor estabilidad atmosférica y mayor ventilación, especialmente durante la tarde, lo que ayudó a dispersar los contaminantes acumulados. Una pequeña tregua que, según los modelos, podría mantenerse durante el viernes.

Con esta decisión también queda sin efecto el Doble Hoy No Circula, aplicado en las 16 alcaldías de la CDMX y los 18 municipios conurbados del Estado de México. Así, para el viernes 25 de abril, el programa vuelve a su esquema habitual, aplicando únicamente para los vehículos con:

• Engomado azul
• Terminación de placas 9 y 0
• Hologramas 1 y 2

Los autos con holograma 0 y 00 podrán circular con normalidad.

Esta fue la cuarta contingencia por ozono en lo que va de 2025, a la que se suma otra por partículas ocurrida en enero. El hecho de que estas medidas ya no sorprendan habla del carácter sistemático —más que contingente— de la crisis ambiental que enfrenta la Zona Metropolitana.

Durante el episodio, las autoridades emitieron recomendaciones de salud específicas para niños, personas mayores y quienes padecen enfermedades respiratorias, e insistieron en limitar la actividad al aire libre entre la 1 y las 7 de la tarde. También se activaron restricciones para una amplia gama de vehículos, desde particulares hasta unidades de reparto de gas y transporte de carga.

Aunque la suspensión de la contingencia es bienvenida, el fondo del problema permanece intacto. La estructura urbana de la capital sigue privilegiando la movilidad motorizada privada sobre sistemas de transporte público sustentable. Las industrias contaminantes y el desarrollo urbano descontrolado continúan operando sin mayores transformaciones estructurales.

Desde el gobierno se agradeció la “colaboración ciudadana” y se invitó a mantenerse informados a través del portal aire.cdmx.gob.mx o la app AIRE. Sin embargo, la narrativa oficial sigue atrapada en la lógica reactiva, como si lidiáramos con fenómenos aislados y no con los síntomas permanentes de un modelo urbano agotado.

La buena noticia: mañana podrás salir a circular con tu coche si tienes engomado verde o holograma 0.

La mala: todavía estamos respirando el mismo modelo de ciudad contaminante de siempre.